BFG - 1300
Na al jaren geïntrigeerd te zijn door deze bijzonder motorfiets, konden wij in het voorjaar van 2009 een dergelijke machine ( #25 ) aan onze collectie toevoegen, en het moet gezegd: het is een heerlijke toerfiets, die veel beter stuurt dan je met zo'n lange wielbasis zou verwachten. Als je hem dan ook goed bekijkt is het ook wel een zeer doordachte constructie, met zijn benz. tank centraal in het frame, akku en electronica boven de motor, en nog steeds met geforceerde koeling.
Technische gegevens 4 cil. Boxermotor; geforceerde luchtkoeling, dwars in het frame geplaatst; BxS 79,4 x 65,6 mm 1299cc; 70 pk / 5500 tpm. Koppel 10,4 kgm / 3250 tpm; 1 dubbele Carb; 5versnellingen; cardanaandrijving; wielbasis 161 cm; bnd. voor: 90/90 x 18; achter 120/90 x 18; remmen: achter Brembo schijf 260mm, voor: 2x Brembo schijven 300mm; tank 24 ltr. gewicht: 265 kg; prestaties: 190 km/uur
Merk:	BFG
Type:	1300
Bouwjaar:	1982
Productie #:	560
Beschrijving:	Nav. een competitie die door de Franse regering was uitgeschreven, om een Franse motorfiets te ontwerpen, voor oa. de Politie ( een escorte voor de President met BMW's was nogal pijnlijk ) Ontwikkelden Lois Boccardo, Dominique Favario en Thierry Grange een motorfiets met een Citroën GSA motoblok, eigen frame en versnellingsbak met cardan, eigen kunststof delen, Renault 16 koplamp en R5 Alpine dashboard. In 1982 en 83 zijn er 400 gebouwd, waarna Motobecane de productie overnam en er tot 1988 nog 150 bouwde, en daarna L'Atelier Précicion nog 10 stuks.

Klik op een van de foto's om een grotere versie te bekijken: